{"id":38,"date":"2014-02-21T20:14:12","date_gmt":"2014-02-21T19:14:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mvwmotoren.nl\/?page_id=38"},"modified":"2026-07-30T10:52:37","modified_gmt":"2026-07-30T09:52:37","slug":"honda","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mvwmotoren.nl\/?page_id=38","title":{"rendered":"Honda"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>
\n

Honda Transalp XL600V<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bouwjaar 1994<\/p>\n\n\n\n

65000 km<\/p>\n\n\n\n

Nette Honda XL600V Transalp.<\/p>\n\n\n\n

De motor komt van de 2e eigenaar en verkeert in nette staat. Alles werkt naar behoren en de slijtdelen zijn ook prima. Ketting \/tandwielen zijn bijna nieuw. De accu is splinternieuw. Een ideale beginnersmotor met een zeer allround karakter. De motor heeft 37 kW en is vaak via de RDW voordelig op 35 kW te krijgen.<\/p>\n\n\n\n

\u20ac 2450,-<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>
\n

Honda Transalp XL600V<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Bouwjaar 1996 <\/p>\n\n\n\n

64000 km<\/p>\n\n\n\n

Na enige jaren stilstand is alles onder handen genomen, tank gereinigd, carburateurs gereinigd en gebalanceerd, remmen uit elkaar en weer gangbaar gemaakt, nieuwe accu. nieuwe olie en oliefilter, kortom een grote beurt. Voorzien van vele nuttige accessoires t.w. chromen valbeugels (de sterkste) handvatverwarming, middenbok, originele Honda topkoffer. De motor heeft een Hyperpro vering. De motor heeft standaard 37kW, vaak is het mogelijk deze motoren zonder aanpassingen op 35 kW op kenteken te krijgen.<\/p>\n\n\n\n

\u20ac 2850,-<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>
\n

Honda Transalp XL650V<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bouwjaar 2005<\/p>\n\n\n\n

80000 km<\/p>\n\n\n\n

De motor is heel compleet. Hij is voorzien van valbeugels, Osco kettingsmeersysteem, een kofferset voor het betere reiswerk, 12V aansuiting, getinte verhoogde kuipruit en brede voetsteunen.
De motor is niet de mooiste die te koop is, maar alles werkt naar behoren , starten en rijden. De kettingset is splinternieuw, banden 50 % geen velgrot, gewoon een goede motor.
Het zadel van de motor is behoorlijk verhoogd (waarschijnlijk ook de achterveer). <\/p>\n\n\n\n

\u20ac 2650,-<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>
\n

Honda Transalp XL650V RD10<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bouwjaar 2000<\/p>\n\n\n\n

60000 km<\/p>\n\n\n\n

Alle slijtdelen in goede staat en alles werkt naar behoren.
Het kuipwerk is netjes, hier en daar een gebruikersspoortje wat niet gek is voor een motor uit 2000.
De motor is voorzien van een splinternieuwe Yuasa accu.<\/p>\n\n\n\n


\u20ac 2650,-<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>
\n

Honda Transalp XL600V<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bouwjaar 1994<\/p>\n\n\n\n

60000 km<\/p>\n\n\n\n

Deze motor ziet er voor zijn leeftijd zeer netjes uit, nauwelijks roest en weinig krassen, alle kuipdelen zijn netjes, ook de bevestigingspunten. De slijtdelen zijn dik in orde en de Transalp rijdt dan ook als een nieuwe. De motor heeft standaard 37 kW, vaak is het mogelijk deze motoren zonder aanpassingen op 35 kW op kenteken te krijgen. De XL600V is prima uitgerust voor het betere toerwerk zoals originele Honda topkoffer, getinte, verhoogde kuipruit en valbeugels. Verder is de motor voorzien van het originele Honda beugelslot wat in een uitsparing onder de topkoffer valt. Alle slijtdelen verkeren in goede staat (banden en remmen zo goed als nieuw) en de motor heeft pas een beurtje gehad.<\/p>\n\n\n\n

\u20ac 2850,-<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>
\n

Honda Africa Twin XRV750 RD07A<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bouwjaar 1994<\/p>\n\n\n\n

83000 km<\/p>\n\n\n\n

De motor is netjes en alle slijtdelen verkeren ook in goede staat. De voor- en achterband zijn als nieuw.
De motor ziet er zeer netjes uit, natuurlijk wel wat gebruikssporen op het kuipwerk.
Er zit een nieuwe spanningsregelaar op, evenals een nieuwe brandstofpomp (Mitsuba) en nieuwe remschijven aan de voorzijde.
De remblokken, ketting en tandwielen zijn allemaal goed.
Ook de velgen zijn netjes, geen velgrot.
De motor is netjes en compleet uitgevoerd met nuttige accessoires zoals een donker getinte kuipruit, een 12v en telefoonlader aansluiting op het dashboard en splinternieuwe zwarte valbeugels (dit zijn de mooiste en beste naar mijn mening).
De uitgaande as is in goede staat.
De motor is voorzien van een open demper (mooie roffel) en eventueel behoort een originele demper ook tot de mogelijkheden.<\/p>\n\n\n\n


\u20ac 4500,-<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Honda VFR750 F RC36<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bouwjaar 1995<\/p>\n\n\n\n

40000 km<\/p>\n\n\n\n

Waarschijnlijk de meest betrouwbare motor die honda in de jaren ’90 gebouwd heeft! Dit is een zeer net exemplaar die na enige tijd stilstand weer nieuw leven is ingeblazen. Veel aan vernieuwd, o.a. nieuwe lak (nardo grey), achterband 80%, voorband 100%, nieuwe remblokken\/remvloeistof, nieuwe olie en filter, nieuw brandstoffilter, k&n luchtfilter, nieuwe accu, de rest van de slijtdelen is in goede staat. Kortom, volledig alles tiptop! De motor heeft weinig km’s (40000km), hier kun je de wereld nog wel een paar keer mee rond. In deze staat en uitvoering kan je hem nergens anders vinden.<\/p>\n\n\n\n

\u20ac 2650,-<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Honda NTV 650 streetfighter<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bouwjaar 1991<\/p>\n\n\n\n

30.000 km<\/p>\n\n\n\n

Een verbouwde motor, voorvork en wiel van een Honda Fireblade (hyperpro afgeveerd), remt zeer goed met dubbele remschijven, motorblok klinkt gezond, mooi geluid door de rvs open demper, knipperlichten in de stuureinden, led koplamp. Alleen de km-teller moet nog aangesloten worden.<\/p>\n\n\n\n

\u20ac 1500,-<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n